|
В космическое тысячелетие с космическими технологиями! Кто со мной?
Внимание! Я, mister Galactikus, объявляю, что ключ к ближайшим звездам и планетам Солнечной системы найден! Я знаю и как долететь до других звезд и Галактик, но об этом ниже по ссылке.С детства моим хобби было придумывать новые устройства и аппараты. На данный момент мною решена в некоторой степени проблема межпланетных перелетов, а также проблема загрязнения атмосферы автотранспортом. В степени доработки, находятся много полезных проектов и я ищу людей, способных помочь мне довести это прекрасное дело до конца.
Что я могу предложить миру? Перечислим наиболее интересные мои изобретения.
-различные межпланетные корабли и огромные передвижные станции. Мною разработан супердвигатель для звездолетов и межпланетных кораблей, названный мной плазмотрон. Это ядерная плазменная электрореактивная установка циклического постоянного действия, способная разогнать корабль до околосветовых скоростей. Использует самые высокие технологии, известные на данный момент человечеству, имеет в себе сверхускорители элементарных частиц, сверхпроводники, направленные электромагнитные поля огромной мощности, (термо)ядерный реактор, суперхитрую систему охлаждения двигателя и сверхпроводящихсиловых кабелей, питающих двигатель и т.д.
-малолетные катера в виде летающих тарелок. Тут слабенький атомный двигатель, типа плазмотрона. Над ними надо еще серьезно работать.
-экологически чистые(питаются только электроэнергией и забортным воздухом) летающие машины, призванные заменить автомобили. По сравнению с ними имеют кучу плюсов.
Выглядит как шикарная иномарка, но нет колес, внизу герметично закрытый корпус, имеет крылья и хвост. Крылья складываются при посадке. Внутри салон класса "Люкс" в стандартной комплектации(самый простой комплект: удобный и вместительный велюровый салон, цифровая аппаратура слежения за параметрами работы системы и скоростью, миникомпьютер с возможностью автопилота, магнитола, TV, обогрев и охлаждение салона(возможен кондиционер)), максимальная скорость машины зависит от конфигурации установленного двигателя, определяемой числом установленных микротурбин, и будет по моим прикидкам колебаться от 300 до 1000 км/ч в зависимости от этого числа, управление осуществляется поворотными микротурбинками или закрылками для более плавного подравнивания, двигатель ВРД.
ВРД-специальная абривиатура, придуманная мной для двигателей такого класса, двигатель нуждается в доработке и переводится как воздушно-реактивный двигатель. Использует в качестве топлива забортный воздух, раскаляя его до очень высоких температур, а далее используя как реактивную струю, т.е. как водометный двигатель, но сложнее, питается электроэнергией. Название этих машин-электролеты. Основные преимущества перед автомобилями:
быстрота(до дачи на Канарах со всеми удобствами, на своем транспорте, за несколько часов и совершенно бесплатно), вездепроходимость, экономичность(машина не требует постоянной возни с ней, не требует заправки), удобства(у дорогих моделей полная автоматика в салоне), защищенность и высокая безопасность. Поясню. У не самых простых машин двери откидываются вверх, и дверной замок не такой как у авто. Это специальная электронная система с несколькими степенями защиты, чтобы открыть этот замок нужно ввести специальные коды доступа. Они прошиты в памяти ключа. Ключ-пульт для дистанционного или контактного открытия замка. Безопасность - при возникновении аварийной ситуации вероятность гибели пассажиров намного меньше чем у любого современного транспортного средства. Например, даже при оказе системы воздухоплавания где-нибудь над серединой Атлантического океана, машина не рухнет камнем вниз, как самолет, а, благодаря воздушной подушке, плавно спланирует на воду, а нижний герметичный корпус машины позволит ей продержаться на воде очень долго, за это время вы успеете вызвать помощь или приготовиться к эвакуации. Предпологается также система катапультирования.
Преимущества перед вертолетами и самолетами:
экономичность, быстрота для некоторых случаях, маневренность, маленький размер(ей не нужна посадочная площадка, ее можно поставить и во дворе, перед домом), возможность сесть абсолютно куда угодно, хоть в чащу леса.
Итак, на обсуждение общественности представлены лучшие мои вещи(это далеко не все, но лучшее), все это еще надо дорабатывать до мельчайших деталей, а потом только строить. Поэтому я ищу единомышленников совместно с которыми, мы могли бы довести это все до конца, потому что одному человеку это не по силам, а также спонсоров, которые могли бы профинансировать эти разработки и помочь мне в создании фирмы, занимающейся приведением в жизнь новых перспективных разработок(естественно моих первым делом) и делающей на этом огромные деньги, которые нам же с вами дорогие спонсоры в карманы и вернутся. |
